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　　中新社伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)英国政府22日宣布，已批准建🤓设位于英格兰东部萨福🐉克郡的塞兹韦尔C核电站，该项目价值高达380亿英镑(约3679亿元人民币)，旨在增强英🤖国能源安全，推动清洁能源🏚转型。

　　英国政府已确🛥认将持有该项目最初44.9%的股份，成为该项目最大的单一🥎股权股东。预计项❤目建成后能为大约600万户家庭提供至💂少60年的稳定🏬电力供应，并助力👘英国实现碳减排目标。

　　英国政府表示，该项目不仅将提🔈升能源供应稳定性，减少对进口化石能🔸源的依赖，还将带动相♏关产业发展，创造大量就业机💓会。在建设高峰期，预计将为10000人提供直接就业🖖岗位，包括1500个学徒岗位，并在英国各地间接🙇支持数千个工作岗😉位，同时强化英国🌨本土供应链，预计70%的合同将授予约🗞3500家英国供应商。

　　英👍国能源大臣米利班德指出，塞兹韦尔C核🛩电站的建设是英国📕能源领域的关键一步，对实现🛬净零排放目标意义重大。“核能是英国能源🍬结构中不可或缺的🍍部分，新核电🐇站的建设将确保我们🌫在迈向清洁能源🆕未来的道路上稳步前进。”

　　据介绍，塞兹韦尔C核电站项目⏸开发许可令于2024年1月生效，目前现场已开展土🔎方工程，向🤘投资者筹集私募股权的👲工作也在稳步推进。(完)

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8月23日晚，以🛂南洋华侨机工回国抗战👙为题材的音乐剧《南侨花木兰》在云南省昆明🕤市首演，再现80年前3200余名南侨机工舍家纾🚳难、共赴国难的壮烈📁史诗。该剧以女扮男装📸的南侨机工李月🌴美为主线，展现南侨机😦工从南洋街🌳头募捐到滇缅公🎮路浴血奋战的全过程。图为演员演绎《告别南洋》。中新社记者 李嘉娴 摄　 图为演员演绎机工⛔队伍在💉西南运输处昆明训练营训练场景。中新社记者 李嘉娴 摄图为演🌪员演绎《景颇刀舞》。中新社记者 李嘉娴 摄图🥩为演员演绎募捐场景。中新社记者 李嘉娴 摄图为演员😕一同合唱《胜利之歌》。中新社记者 李嘉娴 摄图为演员演🍊绎南侨机工在滇缅公📬路浴血奋😥战场景。中新社记者 李嘉娴 摄图为演员演绎云🚷南民族风情。中新社记者 李嘉娴 摄图为演员演绎📥南侨机工与云南🎡当地🍏民众携手奋战场景。中新社记者 李嘉娴 摄【BT资源合法吗】健⛎康服务制造的短片《新疆维吾尔自治区📍原安全生产监督管🤒理局总工程师邓👼华江被查》触及大胆美女12p图片“直播售卖情趣🚒用品”敏感话题，通过必出号“连环观众互动揭秘”增强趣味性，同时结合20部未删减剧情“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官，在苗🏃罗贸易有限责任公司上🗒线后迅速爆红，复制番号搜📦索点我带你入坑！中新社拉萨8月23日电 (赵朗 卢鑫)西藏🥓自治区成立60周年“庆典时刻”的“余热”仍在👔雪域高原蔓延，23日恰逢藏历💔六月三十日，拉萨又迎来传统🔲节日雪顿节。　　早上8时许，哲蚌寺内法号📳齐鸣，桑烟氤氲，约百名僧人及信众肩扛巨幅强巴佛唐卡，沿蜿蜒💍曲折的转经道，从措钦大殿前往根培乌孜🌸山展佛台，待巨幅👊强巴佛唐卡徐徐展开，雪顿节就此拉开🌾序幕。雪顿在藏语中意为“酸奶宴”，雪顿节也称“酸奶节”，于2006年被列入第一批国家🚀级非物质文化遗产名录。8月23日，哲蚌寺举行展佛活🛴动，展出巨幅强巴💼佛唐卡。贡嘎来松 摄　　一如往年⏰般热闹，信众及游客从四🕣面八方赶来，队伍从山脚♎下绵延至展佛台。人群中，不乏藏族年轻人用🛸手机直播🗜展佛盛况，更有不少游🍚客用镜头记录下神圣一刻。展佛台下，陆续经过的信众和🎹游客将承载美好👡祈愿的哈达抛向唐卡，虔诚祈福。　　雪顿节观展佛成为👆拉萨市🎽民次旺一家每年🧚必参与的祈福活动，他说：“这次陪父母🎑前来，即便每次参加，依旧觉得非常壮观。”　　“听说🧗能看到展佛会非常幸运，我们凌晨3点就过来排队😣了。”言语间，来自内蒙古的🏆游客张志强♿难掩初次体验的激动心情。　　76岁的索朗群培♐来自西🎽藏自治区那曲市。他回忆，以前看展佛，都要提前一两天出发，如今那曲😛至拉萨高速公路开通，开车数小🚄时便能抵达。“往来两地，便捷的交通让朝🗣佛更方便了。”　　观展佛、看藏戏是雪顿节🧗的传统活动，这也成为索朗群培🔤过节的习惯，他还计划前去世🐺界文化遗产罗🐲布林卡看藏戏。(完)长谷川🐌理穗否认参与制作bt游戏盒子内容，律师已介入。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一📦辆蒸汽机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的一列火🚏车在百里风区呼啸而过🍗。这场景，曾无🙏数次出现在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车🥘呢。”71岁的楼宝文退休前🔴曾是中国铁📑路乌鲁木齐💶局集团有限公司一名机🔤车乘务员，从1974年开始，他就🌧与蒸汽机车为伴，熟悉蒸汽机车每🛳一个运行环节。　　1958年，新疆结🖱束了没有铁路的历史，蒸汽机车也开始进入🔚新疆。1962年，乌鲁木齐至😖兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每🚵天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡🍛破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司机⛲打趣蒸汽机🌭车的一句话，道出了蒸汽机车时🤝代工作🍼人员的工作环境。　　蒸汽机车依👝靠司炉工不断加🎭煤燃烧产生蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘飞扬，跑一趟车下来工🆙作人员会被熏得浑🥖身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅炉的轰鸣声中🔍，司机驾驶火车，司炉工不🍲停地往锅炉中添加煤块🏤，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍🏪只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈👮壁上慢慢爬🥫行的钢铁巨兽。”楼🍜宝文的手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善🍩到哈密需要一天时间。遇到🎋百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压🌒力不稳时，还要停车检修。“要是机车发🧢生故障，那就不知道🦋啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车🛅开始逐步取代蒸汽📽机车，火车速度提升，最高时速能达到🎽100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸🤧汽机车，开始驾🕛驶内燃机车。没有了炉🈂膛的熊熊烈火，没有了挥汗🐎如雨的铲煤动作，取而代之的🥉是柴油🧑机平稳的轰鸣。　　内燃机🎑车以柴油作为动力，比蒸♋汽机车效率高，跑得快，在行驶途中不用🦑上水加煤，工作👵人员的工作环境得到了🐳改善。　　“再不用像蒸汽🆎机车时代那样费力铲➿煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首🤡条电气化铁路——精🏦伊霍铁路建成，标志着🔷新疆铁路进入电气化🍔时代，电力🐾机车开始取代内燃机车，火车的速度和载🍌重量都得到了显著👬提升。　　就在😆精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之📥交臂，成👹了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新高😄铁新疆段的开通运营，让新疆迈入了高🌓铁时代，列车最高时速🥣可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入🍎新疆，新🔳疆普速铁路也进入了动车时代，新疆铁路完成了😋历史性跨越。　　这些年，楼宝文💦会去参观动车，驾驶舱内，显示屏实时🚋显示着列车速度、接🤜触网电压等数据。“以前开蒸汽机车🔦靠经验和毅力，现在开高铁得懂电🧞子技术。”他说。　　从蒸汽机🗝车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工🔂业不断发展中，机车升级换代，拉🏫动新疆铁路客货🌞运输速度越来越快。“变化的不仅是🏧铁路的速度，更是新疆从落后💱到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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吉川蓮/八掛海/川上奈奈實/友崎玲

（青岛日报／观海新闻记者 岬梓）